減速機(jī)的作用編輯1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2)降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速箱用途加速減速,就是常說的變速齒輪箱.
2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.
3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
4.離合功能: 我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.
5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能. 齒輪箱的工作原理:
齒輪箱是用來變速的,減速箱或者減速電機(jī)多是通過齒輪變速,原理一說白了就是一個(gè)大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪
從上面介紹可以看出:減速電機(jī)變比一旦選好速比,就不能改變, 減速箱可以變速和改變傳動(dòng)方向.
蝸桿減速機(jī)應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
減速機(jī)的作用主要 1、降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值
產(chǎn)品名稱: 供應(yīng)WP系列蝸輪-蝸桿減速機(jī)價(jià)格說明:
1、箱體結(jié)構(gòu)為整體,外形美觀大方、剛性好。2、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和型(箱體為長(zhǎng)方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式) 3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種?!?、輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型(單輸出軸、雙輸出軸)和中空輸出軸兩種。 5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。6、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī),以獲得極大的傳動(dòng)比。
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